Budowa Office House – pierwszego etapu wielofunkcyjnego projektu Towarowa22 w Warszawie – wychodzi na ostatnią prostą. W budynku wyróżniającym się rozwiązaniami w zakresie zrównoważonego rozwoju ulokuje się nowa główna siedziba firmy emagine w Polsce oraz jej kluczowe centrum nearshoringowe na Europę. Jako największa firma outsourcingowa w obszarze IT i drugi co do wielkości podmiot w branży konsultingu IT w Polsce, emagine wynajęło w Office House ponad 6 000 mkw. powierzchni biurowej.

W sumie 600 miejsc postojowych znajdzie się na dwóch nowych parkingach P+R na Targówku i w Rembertowie w Warszawie. Ruszają prace związane z ich przygotowaniem.

Komisja Europejska zatwierdziła finansowanie przez polski rząd (z budżetu MKiDN) budowy siedziby Muzeum Historii Polski w Warszawie kwotą 258,7 mln euro, co odpowiada całkowitym szacowanym kosztom realizacji projektu (ok. 1 214 106 000 zł wraz z wystawą stałą).

W Warszawie trwa budowa kolejnego wieżowca. Karimpol wybuduje na Woli, przy Rondzie Daszyńskiego 130-metrowej wysokości biurowiec Skyliner II, który zajmie miejsce tuż obok pierwszego etapu inwestycji. Łącznie cały kompleks przy ul. Prostej 67 zaoferuje 73 tys. mkw. powierzchni wynajmu.

Energooszczędny, zbudowany szybko i za mniej niż 29 mln zł – blok przy ul. Derkaczy w Warszawie ma już lokatorów. Trwa budowa kolejnego budynku.

PKP Intercity zrobiło kolejny krok w realizacji jednej z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych przewoźnika. 29 kwietnia na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów wmurowano kamień węgielny pod budowę nowej lokomotywowni PKP Intercity, realizowanej przez konsorcjum firm TRAKCJA S.A. oraz DB Projekt Sp. z o.o. Inwestycja pozwoli sprawniej przygotowywać lokomotywy do codziennej obsługi połączeń i jest elementem szerszego programu modernizacji zapleczy technicznych spółki. W latach 2025 - 2030 PKP Intercity planuje przeznaczyć na rozwój infrastruktury kolejowej blisko 3,4 mld zł.

Sinfonia Varsovia poinformowała, że w przetargu na budowę nowej sali koncertowej przy ul. Grochowskiej w Warszawie wpłynęły trzy oferty. Dwie z nich mieszczą się w budżecie inwestycji, który wynosi blisko 768 mln zł.

Co słychać na budowie trzech ostatnich stacji II linii metra i STP Mory? Na budowie nowych stacji Lazurowa, Chrzanów, Karolin – trwają intensywne roboty konstrukcyjne i instalacyjne. Prace prowadzone są zarówno w tunelach, jak i na peronach przyszłych stacji. Trwa także montaż wind oraz schodów ruchomych dla pasażerów.